.png)
Vanuit VolkerWessels-onderneming KWS lag de vraag helder op tafel: hoe verkleinen we het risico in het werkvak verder, met name rondom asfaltwerkzaamheden waar veel wordt achteruitgereden? WVT, specialist in het aanpassen van vrachtwagens voor de Nederlandse markt en partner van MAN Truck & Bus, pakte die vraag op. Binnen WVT is Geert Veenstra commercieel verantwoordelijk en we spreken met hem over de ontwikkeling van het systeem. Met zijn jarenlange ervaring in het aanpassen en opbouwen van vrachtwagens voor de Nederlandse markt, zag hij direct de potentie. “Wij passen dagelijks voertuigen voor de bouw- en infrasector aan. Dan hoor je ook waar chauffeurs en aannemers tegenaan lopen. Aanrijdveiligheid was een terugkerend onderwerp.”
De innovatiekracht zit in het combineren van bestaande technologie met deze voertuigkennis. “WVT werkt al langer met voertuigen die op afstand worden bediend en uitgerust zijn met sensoren. Vanuit die ervaring ontstond het idee om een AI-gestuurd camerasysteem te koppelen aan het remsysteem van de vrachtwagen. Je kunt een voertuig echter niet zomaar laten ingrijpen. Daar heb je de fabrikant voor nodig. Dankzij onze samenwerking met MAN konden we het remsysteem veilig aansturen”, legt Geert uit. Het resultaat is een slimme ‘black box’ tussen de camera en het voertuig, waarin de software bepaalt óf en hoe er moet worden ingegrepen.
